贝雷桥的力学特性

   在我国建设横跨河桥一般采用贝雷钢桥的主跨，优势是施工简单，工期短，建设成本少。贝雷桥多采用贝雷梁的结构，可以用它拼接组装成构件、设备。我国的公路钢桥,也称为装配式公路钢桥，原名叫321公路钢桥。

  销子为30鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢；16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3x210=273MPa；16锰钢的剪应力：1.3x120=156MPa；30鉻锰钛的剪应力：0.45x1300=585MPa；在焊缝是焊缝容许应力与母材相同。